Lisa gikk til skolen, heter det i sangen. Det er bra, men Akershus KrF vil at flere enn Lisa skal gå til skolen. Akershus KrF vil derfor sørge for at alle grunnskoler i fylket får gang- og sykkelveier innen 2015. Dette har også V,H og Frp blitt enige om sammen med KrF i Fylkestinget.
Akershus KrF vil sikre alle skoleveier neste periode. Det er viktig for både barn og foreldre at de vet at skoleveien skal Målet om gang- og sykkelveier ved alle grunnskoler i fylket er ambisiøst, men realistisk,
Vi skal nå se på alle grunnskolene i Akershus og se på om de har tilfredsstillende gang- og sykkelvei.
Dette handler om å skape trygge skoleveier for de aller minste. Vi skal bygge gang- og sykkelveier rundt alle grunnskoler der det ikke automatisk er skoleskyss. Dette innebærer et omfattende planverk, men vi skal bruke neste periode på å få dette på plass.
Nå har vi fått på plass en ny takst og sonestruktur for Akershus. Det blir en revolusjon som gjør at vi vil få enda flere reisende. Neste revolusjon er et å bygge alle viktige gang- og skoleveier.
Statens vegvesen er også svært positive til å se på andre måter som gjør at man kan organisere dette på en bedre og effektiv måte.
tirsdag 30. august 2011
Vannvittige valgkampdager i Sundet.
Som vanlig, i et valgkampår, er de politiske partiene godt representert når det arrangeres vannvittige dager i Eidsvoll Sentrum. Ustabilt vær til tross, temperaturen var god både i lufta og blant politikerne.
Brosjyrer og effekter ble delt ut, til store og små, og mange forbipassernde benyttet anledningen til å uttrykke sine synspunkter og be om informasjon. Flere av partiene, blant annet Venstre, hadde besøk av stortingsrepresentant Borghild Tenden. For lokallagene er deres tilstedeværelse en inspirasjon og representantene benyttet anledningen til å høre hva potensielle velgere er opptatt av.
KrF hadde besøk av fylkespolitiker og leder av hovedutvalg for samferdsel Lars Salvesen. De var begge opptatt av samferdsel. Både Salvesen og Tenden mener trygge veier, kombinert med et godt kollektivtilbud, ikke bare er fundamentet for et velfungerende samfunn og næringsliv, men også viktig av miljømessige hensyn. De er begge opptatt av at Fv 33 må få statlige rassikringsmidler. Det er bare tull når staten gir penger til Oppland og ikke Akershus når det er samme veien og nesten lik søknad.
Nok en gang påpeker de at Statsråd Kleppa må gi en forklaring for hvorfor man ikke vil gjøre noe med toget til Jessheim/Dal slik at det kommer til Eidsvoll. Øk stasjonslengden hvis det er det som er problemet sier de.
Med den befolkningsøkningen som forventes i Eidsvoll og øvrige Romerikskommuner, er det helt nødvendig med en bedre vei- og kommunikasjonsstruktur. Alle kommunikasjonsårer er bygd med tanke på at folk skal reise tur/retur Oslo. At bedre kommunikasjon mellom tettstedene på Øvre Romerike er nødvendig for å stimulere til økt næringsutvikling, som igjen vil bidra til at flere kan arbeide nærmere der de bor, er noe de to politikerne bifaller, før Lars Salvesen (Krf) fortsetter dialogen med potensielle velgere og Borghild Tenden (V) tar toget til neste lokallag
Dette var et intervju i anledning Vanvittige dager i Sundet på lørdag.
Brosjyrer og effekter ble delt ut, til store og små, og mange forbipassernde benyttet anledningen til å uttrykke sine synspunkter og be om informasjon. Flere av partiene, blant annet Venstre, hadde besøk av stortingsrepresentant Borghild Tenden. For lokallagene er deres tilstedeværelse en inspirasjon og representantene benyttet anledningen til å høre hva potensielle velgere er opptatt av.
KrF hadde besøk av fylkespolitiker og leder av hovedutvalg for samferdsel Lars Salvesen. De var begge opptatt av samferdsel. Både Salvesen og Tenden mener trygge veier, kombinert med et godt kollektivtilbud, ikke bare er fundamentet for et velfungerende samfunn og næringsliv, men også viktig av miljømessige hensyn. De er begge opptatt av at Fv 33 må få statlige rassikringsmidler. Det er bare tull når staten gir penger til Oppland og ikke Akershus når det er samme veien og nesten lik søknad.
Nok en gang påpeker de at Statsråd Kleppa må gi en forklaring for hvorfor man ikke vil gjøre noe med toget til Jessheim/Dal slik at det kommer til Eidsvoll. Øk stasjonslengden hvis det er det som er problemet sier de.
Med den befolkningsøkningen som forventes i Eidsvoll og øvrige Romerikskommuner, er det helt nødvendig med en bedre vei- og kommunikasjonsstruktur. Alle kommunikasjonsårer er bygd med tanke på at folk skal reise tur/retur Oslo. At bedre kommunikasjon mellom tettstedene på Øvre Romerike er nødvendig for å stimulere til økt næringsutvikling, som igjen vil bidra til at flere kan arbeide nærmere der de bor, er noe de to politikerne bifaller, før Lars Salvesen (Krf) fortsetter dialogen med potensielle velgere og Borghild Tenden (V) tar toget til neste lokallag
Dette var et intervju i anledning Vanvittige dager i Sundet på lørdag.
mandag 29. august 2011
Ansett flere funksjonshemmede!
Fylkeskommunen og kommuner i Akershus er store arbeidsgivere. Med ulike grep og tiltak kan man bidra til at flere funksjonshemmede i alderen 16-66 år kommer i arbeid. Funksjonshemmedes yrkesdeltakelse har ligget godt under 50 prosent og dette ønsker Akershus KrF å gjøre noe med. 5 prosent av alle nytilsettinger bør være funksjonshemmede.
Funksjonshemmede deltar i arbeidslivet i langt mindre grad enn befolkningen for øvrig. Tall fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) viser at funksjonshemmedes yrkesdeltakelse har ligget godt under 50 prosent de siste ti årene, og det er lite grunnlag for å si at utviklingen på feltet går i riktig retning. Dette til tross for en egen avtale – IA-avtalen – som sier at det er en målsetning å øke antallet funksjonshemmede som er i jobb. Samtidig har Norge en samlet sett svært høy og relativt stabil yrkesdeltakelse for befolkningen sett under ett. I andre kvartal 2006 utgjorde denne gruppen hele 454 000 personer på landsbasis.
Akershus KrF vil at fylkeskommunen og kommuner skal ansatte flere. Ved å få på plass en egen traineeordning for funksjonshemmede og ha en egen rekrutteringsplan for funksjonshemmede arbeidstakere.
1. Traineeordning for funksjonshemmede
Staten har tidligere gjennomført to traineeprogrammer for funksjonshemmede ansatte, og et tredje vil bli gjennomført i 2011. Erfaringene fra gjennomføringen av tidligere traineeprogrammer viser at stillingene som tilbys i programmene er svært attraktive, ved at det melder seg mange søkere til de enkelte stillingene.
I tillegg er traineeprogrammene som er gjennomført grundig evaluert, med svært positive resultater. Blant de positive resultatene er at arbeidsgivere som har hatt funksjonshemmede traineer ansatt, blir mer positive til funksjonshemmede som arbeidskraft også mer generelt.
Så langt er det imidlertid ikke egne traineeprogrammer for funksjonshemmede på plass i noen av landets kommuner. Dette til tross for at kommunesektoren sett under ett er landets desidert største arbeidsgiver.
2. Kommunal rekrutteringsplan for funksjonshemmede
Staten har gjennomført en egen rekrutteringsplan for funksjonshemmede, der målsetningen var at fem prosent av alle nytilsettinger skal være funksjonshemmede. Enkelte kommuner har fulgt statens eksempel, men hovedregelen er nok likevel at det ikke er egne planer for rekruttering av funksjonshemmede på plass i hverken kommuner eller fylkeskommuner. Ved å etablere slike rekrutteringsplaner, kan det naturlige fokuset på at også funksjonshemmede utgjør svært viktig og verdifull arbeidskraft for ulike kommunale virksomheter styrkes.
Funksjonshemmede deltar i arbeidslivet i langt mindre grad enn befolkningen for øvrig. Tall fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) viser at funksjonshemmedes yrkesdeltakelse har ligget godt under 50 prosent de siste ti årene, og det er lite grunnlag for å si at utviklingen på feltet går i riktig retning. Dette til tross for en egen avtale – IA-avtalen – som sier at det er en målsetning å øke antallet funksjonshemmede som er i jobb. Samtidig har Norge en samlet sett svært høy og relativt stabil yrkesdeltakelse for befolkningen sett under ett. I andre kvartal 2006 utgjorde denne gruppen hele 454 000 personer på landsbasis.
Akershus KrF vil at fylkeskommunen og kommuner skal ansatte flere. Ved å få på plass en egen traineeordning for funksjonshemmede og ha en egen rekrutteringsplan for funksjonshemmede arbeidstakere.
1. Traineeordning for funksjonshemmede
Staten har tidligere gjennomført to traineeprogrammer for funksjonshemmede ansatte, og et tredje vil bli gjennomført i 2011. Erfaringene fra gjennomføringen av tidligere traineeprogrammer viser at stillingene som tilbys i programmene er svært attraktive, ved at det melder seg mange søkere til de enkelte stillingene.
I tillegg er traineeprogrammene som er gjennomført grundig evaluert, med svært positive resultater. Blant de positive resultatene er at arbeidsgivere som har hatt funksjonshemmede traineer ansatt, blir mer positive til funksjonshemmede som arbeidskraft også mer generelt.
Så langt er det imidlertid ikke egne traineeprogrammer for funksjonshemmede på plass i noen av landets kommuner. Dette til tross for at kommunesektoren sett under ett er landets desidert største arbeidsgiver.
2. Kommunal rekrutteringsplan for funksjonshemmede
Staten har gjennomført en egen rekrutteringsplan for funksjonshemmede, der målsetningen var at fem prosent av alle nytilsettinger skal være funksjonshemmede. Enkelte kommuner har fulgt statens eksempel, men hovedregelen er nok likevel at det ikke er egne planer for rekruttering av funksjonshemmede på plass i hverken kommuner eller fylkeskommuner. Ved å etablere slike rekrutteringsplaner, kan det naturlige fokuset på at også funksjonshemmede utgjør svært viktig og verdifull arbeidskraft for ulike kommunale virksomheter styrkes.
søndag 28. august 2011
Dugnad!
Valgkamp er mye dugnad! Ja, det norske kjerneordet får virkelig vist seg frem i disse tider – også etter de tragiske hendelsene den 22. juli.
Frivillig arbeid gjør Norge rikere. KrF har satt frivilligheten på dagsorden også i denne valgkampen. Det er så mye mer enn stat og privat virksomhet som har betydning i det norske samfunnet. Frivillig sektor har ofte vært først til å se store behov i samfunnet og gjort noe med det. Vi kan bare tenke oss hvordan norske bygder og byer hadde vært uten frivillig innsats gjennom ulike lag, foreninger, menigheter, korps og organisasjoner.
Derfor er det så viktig at denne samfunnskontrakten mellom det frivillige Norge og det offentlige Norge ikke smuldrer opp gjennom anbudsregimer, overdrevne rapporteringskrav og prosjektstyring fra det offentlige. For et tap for samfunnet om det skulle skje.
KrF har vist at vi er på lag med frivilligheten. Ikke bare i festtalene, men gjennom dialog, gode rammevilkår og penger på kommune- og fylkesbudsjettene. Det vil vi fortsette med!
Ingunn E. Ulfsten
2. kandidat KrF i Akershus
Frivillig arbeid gjør Norge rikere. KrF har satt frivilligheten på dagsorden også i denne valgkampen. Det er så mye mer enn stat og privat virksomhet som har betydning i det norske samfunnet. Frivillig sektor har ofte vært først til å se store behov i samfunnet og gjort noe med det. Vi kan bare tenke oss hvordan norske bygder og byer hadde vært uten frivillig innsats gjennom ulike lag, foreninger, menigheter, korps og organisasjoner.
Derfor er det så viktig at denne samfunnskontrakten mellom det frivillige Norge og det offentlige Norge ikke smuldrer opp gjennom anbudsregimer, overdrevne rapporteringskrav og prosjektstyring fra det offentlige. For et tap for samfunnet om det skulle skje.
KrF har vist at vi er på lag med frivilligheten. Ikke bare i festtalene, men gjennom dialog, gode rammevilkår og penger på kommune- og fylkesbudsjettene. Det vil vi fortsette med!
Ingunn E. Ulfsten
2. kandidat KrF i Akershus
torsdag 25. august 2011
Åpning av gang- og sykkelveg Setskog i Aurskog-Høland
I dag er det endelig åpning av fv. 21. Gang- og sykkelveg Setskog i Aurskog-Høland kommune.
Formålet med prosjektet har vært å bedre trafikksikkerheten og framkommeligheten for myke trafikkanter langs fylkesvegen. Det har tidligere ikke vært tilbud til fotgjengere og syklister på strekningen. Strekningen er viktig både som skoleveg og i nærmiljøet på Setskog.
Gang- og sykkelvegen er svært etterlengtet på Setskog og har de siste årene vært det høyest prioriterte prosjektet på riks- og fylkesveger i Aurskog-Høland. Det er derfor med glede vi åpner anlegget i dag.
For Statens vegvesen har de største utfordringene vært knyttet til finansieringen og byggherrekapasiteten.Aurskog-Høland kommune har i stor grad bidratt til å få realisert prosjektet både gjennom å være aktive i å få fram plan og forskottering.
Utført arbeid
Statens vegvesen har vært byggherre på vegne av Akershus fylkeskommune. Anleggsarbeidet startet i mai 2010.Prosjektet har omfattet bygging av gang- sykkelveg i en lengde på 1 200 meter fra Mosebysvingen til gamle samvirkelaget hvor det er etablert en velteplass. Fra velteplass går gang- og sykkelvegen over i 1 060 meter fortau til Bjørknes sag. Prosjektet forlenget med 200 meter gang og sykkelveg fra Bjørknes sag mot Aaserud. Totalt lengde er 2,5 km.
Veglys er anlagt på hele strekningen. Nettstasjoner for strøm er montert. Eksisterende kabelanlegg er sanert og supplert på strekningen.
Ny adkomst (ca. 130 m) til Setskog kirke (Kinnestadveien) er bygget. En eiendom har fått lagt om sin tidligere direkte adkomst fra fv. 21 til denne nye vegen. Krysset med fv. 21 er utformet som et ordinært T-kryss med trafikkøy.
I innerkant av fortauer det noen steder fjellskjæring hvor sikringsgjerder satt opp.
Eksisterende avkjørsler er ivaretatt langs hele traceen. Postkassestativer og plasser for søppelbokser er flyttet. Stedvis er det felt trær, busker og kratt
Langs hele strekningen er det etablert nytt drenssystem. Overvannsledninger er anlagt i gang- og sykkelveg eller fortau. Det er montert sandfang i trafikkdeler og sidegrøfter, samt hjelpesluk mot kantstein
Anlegget har fått en estetisk og god utforming. Granittmur er brukt langs hele strekningen for stabilisering av skråninger. Dett har ikke vært fordyrende, men kostnadsbesparende. Som kantstein er det benyttet stein av granitt. Friområde foran Setskog kirke er opparbeidet som et grøntområde med beplanting.
Kostnadsanslaget (byggeplan) fra 2009 var på 20,9 mill.kr dvs. 21,6 mill. 2010-kr. Med bare 11,2 mill. kr fra Aurskog-Høland i forskottering var det da noe sjansepreget å lyse ut arbeidet, men vi hadde håp om å få inn gunstige tilbud. Denne gangen ”stod lykken den kjekke bi” og ut fra entreprisen kunne vi forvente en totalkostnad vesentlig under anslaget.
Sluttoppgjøret er ennå ikke foretatt, men prognosen er at sluttkostnadene blir 18-19 mill. kr dvs. 15 - 20 % under kostnadsoverslaget på byggeplanen fra 2010 når vi tar hensyn til forlengelsen med 200 m og prisstigning (21,6 + 1,1 mill. kr = totalt 22,7 mill. 2010-kr). Det er vi meget godt fornøgd med.
Formålet med prosjektet har vært å bedre trafikksikkerheten og framkommeligheten for myke trafikkanter langs fylkesvegen. Det har tidligere ikke vært tilbud til fotgjengere og syklister på strekningen. Strekningen er viktig både som skoleveg og i nærmiljøet på Setskog.
Gang- og sykkelvegen er svært etterlengtet på Setskog og har de siste årene vært det høyest prioriterte prosjektet på riks- og fylkesveger i Aurskog-Høland. Det er derfor med glede vi åpner anlegget i dag.
For Statens vegvesen har de største utfordringene vært knyttet til finansieringen og byggherrekapasiteten.Aurskog-Høland kommune har i stor grad bidratt til å få realisert prosjektet både gjennom å være aktive i å få fram plan og forskottering.
Utført arbeid
Statens vegvesen har vært byggherre på vegne av Akershus fylkeskommune. Anleggsarbeidet startet i mai 2010.Prosjektet har omfattet bygging av gang- sykkelveg i en lengde på 1 200 meter fra Mosebysvingen til gamle samvirkelaget hvor det er etablert en velteplass. Fra velteplass går gang- og sykkelvegen over i 1 060 meter fortau til Bjørknes sag. Prosjektet forlenget med 200 meter gang og sykkelveg fra Bjørknes sag mot Aaserud. Totalt lengde er 2,5 km.
Veglys er anlagt på hele strekningen. Nettstasjoner for strøm er montert. Eksisterende kabelanlegg er sanert og supplert på strekningen.
Ny adkomst (ca. 130 m) til Setskog kirke (Kinnestadveien) er bygget. En eiendom har fått lagt om sin tidligere direkte adkomst fra fv. 21 til denne nye vegen. Krysset med fv. 21 er utformet som et ordinært T-kryss med trafikkøy.
I innerkant av fortauer det noen steder fjellskjæring hvor sikringsgjerder satt opp.
Eksisterende avkjørsler er ivaretatt langs hele traceen. Postkassestativer og plasser for søppelbokser er flyttet. Stedvis er det felt trær, busker og kratt
Langs hele strekningen er det etablert nytt drenssystem. Overvannsledninger er anlagt i gang- og sykkelveg eller fortau. Det er montert sandfang i trafikkdeler og sidegrøfter, samt hjelpesluk mot kantstein
Anlegget har fått en estetisk og god utforming. Granittmur er brukt langs hele strekningen for stabilisering av skråninger. Dett har ikke vært fordyrende, men kostnadsbesparende. Som kantstein er det benyttet stein av granitt. Friområde foran Setskog kirke er opparbeidet som et grøntområde med beplanting.
Kostnadsanslaget (byggeplan) fra 2009 var på 20,9 mill.kr dvs. 21,6 mill. 2010-kr. Med bare 11,2 mill. kr fra Aurskog-Høland i forskottering var det da noe sjansepreget å lyse ut arbeidet, men vi hadde håp om å få inn gunstige tilbud. Denne gangen ”stod lykken den kjekke bi” og ut fra entreprisen kunne vi forvente en totalkostnad vesentlig under anslaget.
Sluttoppgjøret er ennå ikke foretatt, men prognosen er at sluttkostnadene blir 18-19 mill. kr dvs. 15 - 20 % under kostnadsoverslaget på byggeplanen fra 2010 når vi tar hensyn til forlengelsen med 200 m og prisstigning (21,6 + 1,1 mill. kr = totalt 22,7 mill. 2010-kr). Det er vi meget godt fornøgd med.
onsdag 24. august 2011
Hvorfor KrF i Akershus?
Hvorfor skal du stemme på Akershus KrF i Fylkestingsvalget?
Her har du seks grunner:
1. Enorm kollektivvekst på 5,8%. Best i landet. Den skal fortsette.
2. Stor satsing på vedlikehold av skoler og veier. Tidens størte vedlikehold på asfaltering.
3. Ja til til Teknologigymnas på Fornebu
4. En kollektivrevolusjon - dagens 88 soner blir til 8 soner. 3 for deg med månedkort.
5. Vi skal trygge alle gang- og sykkelveier til skolene våre innen 2015.
6. Stortstilt satsing på kultur blant annet Henie Onstad Kunstsenter
Her har du seks grunner:
1. Enorm kollektivvekst på 5,8%. Best i landet. Den skal fortsette.
2. Stor satsing på vedlikehold av skoler og veier. Tidens størte vedlikehold på asfaltering.
3. Ja til til Teknologigymnas på Fornebu
4. En kollektivrevolusjon - dagens 88 soner blir til 8 soner. 3 for deg med månedkort.
5. Vi skal trygge alle gang- og sykkelveier til skolene våre innen 2015.
6. Stortstilt satsing på kultur blant annet Henie Onstad Kunstsenter
tirsdag 23. august 2011
Sikker skolevei for alle
I neste periode skal vi få til sikker skolevei for alle.
Målet om gang- og sykkelveier ved alle grunnskoler i fylket er ambisiøst, men realistisk
Akershus KrF vil sørge for at alle grunnskoler i fylket får gang- og sykkelveier innen 2015.
Dette handler om å skape trygge skoleveier for de aller minste. Vi skal bygge gang- og sykkelveier rundt alle grunnskoler der det ikke automatisk er skoleskyss. Dette innebærer et omfattende planverk, men vi skal bruke neste periode på å få dette på plass.
Statens vegvesen er svært positive til å på andre måter som gjør at man kan organisere dette på en bedre og effektiv måte.
Målet om gang- og sykkelveier ved alle grunnskoler i fylket er ambisiøst, men realistisk
Akershus KrF vil sørge for at alle grunnskoler i fylket får gang- og sykkelveier innen 2015.
Dette handler om å skape trygge skoleveier for de aller minste. Vi skal bygge gang- og sykkelveier rundt alle grunnskoler der det ikke automatisk er skoleskyss. Dette innebærer et omfattende planverk, men vi skal bruke neste periode på å få dette på plass.
Statens vegvesen er svært positive til å på andre måter som gjør at man kan organisere dette på en bedre og effektiv måte.
Abonner på:
Kommentarer (Atom)