Fra
og med mandag 22. juli vil Ruters busser på Gardermoen flyterminal bli plassert
på plattformene lengst bort fra togstasjonen. Dette fører til at det blir 200
meter lengre å gå for bytte mellom tog og buss. Plattformtildelingen fører til
et mindre effektivt knutepunkt og lengre byttetid mellom tog og buss.
Det er
selvsagt forståelse for at det er et behov for endringer og tilpasninger på
lufthavnsområdet i forbindelse med utbyggingsarbeidene som pågår. men Oslo
lufthavn har ikke informert Ruter eller fylkeskommunen om endringene, men har i
e-post til Ruters operatører informert om endringer i plattformer. Dette virker
i beste fall som manglende forståelse fra OSLs ledelse på hvordan
kollektivtrafikken funger.
Ruters
trafikk til Oslo lufthavn betjener primært to funksjoner; reiser til og fra
arbeid for ansatte på lufthavnområdet og reiser for passasjerer som skal reise
videre med NSBs lokaltog eller andre busslinjer fra Oslo lufthavn.
Den fastsatte
plattformdisponeringen vil øke terskelen for reisende som skal videre med tog.
Plattformene 31 og 32 er plassert lengst bort fra togstasjonen. Fra dagens
plattformer er avstanden til togplattform mot Oslo ca. 150 meter. Plattformene
31 og 32 er i underkant av 200 meter lenger borte fra togstasjonen, altså ca.
310 meter. En økning i gangavstand på ca. 200 meter tilsvarer 2,5-3 minutter
for en voksen person.
For eldre og
barnefamilier eller andre med redusert mobilitetsevne, vil gangtiden være enda
lenger. Dette vil kunne føre til at flere passasjerer som skal reise videre med
tog ikke rekker toget. Dessverre vil ikke vi kunne endre rutetidene på
busslinjene som trafikkerer lufthavnen, da det er forhold flere andre steder på
linjene som umuliggjør endringer på linjene isolert sett.
De reisende
som blir berørt bor hovedsakelig i Nannestad kommune, Ullensaker kommune og
Hurdal kommune der Nannestad blir mest berørt. Ruter antar at det er flere som
bytter fra buss til tog på Gardermoen for de som kommer fra Nannestad kommune.
Dette gjelder bussruten som går fra Maura ned til Nannestad tettsted og videre
til Gardermoen.
Ruter gjorde
i desember 2012 en rekke endringer for å få flere passasjerer på linjene som
betjener Oslo lufthavn. Endringene som ble gjort i desember har hatt en positiv
effekt, og allerede i februar 2013 kunne vi se en trafikkvekst på om lag 4,5 %
sammenlignet med samme periode i fjor. Månedlig frakter Ruter om lag 14 000
passasjerer til og fra Oslo lufthavn.
I 2014
forbedrer NSB sitt lokaltogtilbud ytterligere, og Akershus fylkeskommune har
forventning til at det arbeidet som Ruter planlegger i den forbindelse vil føre
til en ytterligere forbedring av tilbudet som trafikkerer Oslo lufthavn. Ruter
vurderer å mate mer til Gardermoen i 2014. Ved å unngå parallellkjøring med
toget til Oslo, kan man øke frekvensen på lokalrutene som mater til Gardermoen.
Den planlagte
forbedringen kombinert med den nødvendige utvidelsen av Ruters tilbud i takt
med utbygging og utvidelse av lufthavnen og næringsområdene rundt, fører til at
Oslo lufthavn vil være et svært viktig trafikknutepunkt. Ikke bare for reisende
til og fra lufthavnen, men for hele Øvre Romerike som region.
Ved å revurdere plattformdisponeringen og involvere trafikkselskapene i prosessen vil man kunne finne gode løsninger som muliggjør en bedre betjening av lufthavnen.